Госконтракты ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ, Москва

Выполнение работ по модернизации и расширению функционала информационной Системы информационного мониторинга безопасности авиационной деятельности (СИМБАД)

По предоставлению доступа к электронной версии актуализированного эталонного руководства по летной эксплуатации (РЛЭ) по типам ВС Ми-8Т, Ми-171 (осенняя сверка) Центральной нормативно-методической библиотеки Гражданской авиации

Услуги по сопровождению эксплуатации Системы информационного мониторинга безопасности авиационной деятельности

Оценка соответствия экземпляра воздушного судна Ан-2 RA-31513

Оценка соответствия экземпляра воздушного судна Ан-2 RA-62667

Научно-исследовательская работа «Анализ влияния международных экологических стандартов на развитие гибридных, электрических и использующих водород силовых установок и оснащенных ими летательных аппаратов и разработка предложений по развитию обеспечивающей инфраструктуры» шифр «Норма-водород»

Исследование технического состояния, рассмотрение и экспертиза доказательной документации для обоснования возможности продолжения эксплуатации вертолета Ми-8Т RА-25158 до наработки 3000 часов в течение 8 лет после последнего ремонта. Оформление Заключения и подготовка Решения

Выполнение работ по оценке соответствия типовым основных летных характеристик самолетов Ан-24, Ан-26 и вертолетов типа Ми-8 после замены двигателей, оценке соответствия типовым основных летных характеристик воздушных судов для процедуры сертификации экземпляра воздушного судна.

Организация и проведение комплекса работ по исследованию технического состояния самолета Ан-26Б RА-26590 в части съемного и несъемного ПНиРЭО с целью определения возможности продолжения его эксплуатации до наработки с начала эксплуатации 30000 летных часов, 16000 полетов, 38 лет 10 месяцев (до 01.12.2023г) и 6000 летных часов, 4000 полетов, 10 лет 4 месяца (до 14.12.2023г) после последнего ремонта

Организация и проведение комплекса работ по исследованию технического состояния агрегатов и комплектующих изделий самолета Ан-26Б RА-26590 с целью определения возможности продолжения его эксплуатации до отработки ресурса с начала эксплуатации 30000 летных часов, 16000 полетов, 38 лет 10 месяцев (до 01.12.2023г.) и 6000 летных часов, 4000 полетов, 10 лет 4 месяца (до 14.12.2023г) после последнего ремонта

Организация и проведение комплекса работ по исследованию технического состояния агрегатов и комплектующих изделий самолета Ан-26Б-100 RА-26099 с целью определения возможности продолжения его эксплуатации до отработки ресурса с начала эксплуатации 30000 летных часов, 16000 полетов, 41 год 6 месяцев (до 22.08.2023г) и 6000 летных часов, 4000 полетов, 13 лет (до 08.07.2023г) после последнего ремонта

Организация и проведение комплекса работ по исследованию технического состояния агрегатов и комплектующих изделий самолета Ан-26Б-100 RА-26128 с целью определения возможности продолжения его эксплуатации до отработки ресурса с начала эксплуатации 30000 летных часов, 16000 полетов, 40 лет 6 месяцев (до 13.06.2023г.) и 6000 летных часов, 4000 полетов, 15 лет (до 23.07.2023г) после последнего ремонта

Организация и проведение комплекса работ по исследованию технического состояния самолета Ан-26Б-100 RА-26128 в части съемного и несъемного ПНиРЭО с целью определения возможности и условий продолжения эксплуатации до отработки ресурса и срока службы с начала эксплуатации 30000 летных часов, 16000 полетов, 40 год 6 месяцев (до 13.06.2023), ресурса и срока службы после последнего капитального ремонта 6000 летных часов, 4000 полетов, 15 лет (до 23.07.2023)

Организация и проведение комплекса работ по исследованию технического состояния самолета Ан-26Б-100 RA-26099 в части съемного и несъемного ПНиРЭО с целью определения возможности продолжения его эксплуатации до наработки 30000 часов, 16000 полетов, 41 год 6 месяцев (до 22.08.2023г) с начала эксплуатации и 6000 летных часов, 4000 полетов, 13 лет (до 08.07.2023г) после последнего капитального ремонта

Проведение работ по исследованию технического состояния самолета Ан-26Б-100 RА-26128 с целью определения возможности и условий продолжения эксплуатации до отработки ресурса с начала эксплуатации 30000 летных часов, 16000 полетов, ресурса после последнего капитального ремонта 6000 летных часов, 4000 полетов в течение 2 (двух) лет непосредственной эксплуатации

Проведение работ по исследованию технического состояния самолета Ан-26Б-100 RА-26099 с целью определения возможности и условий продолжения эксплуатации до отработки ресурса с начала эксплуатации 30000 летных часов, 16000 полетов, ресурса после последнего капитального ремонта 6000 летных часов, 4000 полетов в течение 2 (двух) лет непосредственной эксплуатации

Проведение работ по исследованию технического состояния самолета Ан-26Б RА-26590 с целью определения возможности и условий продолжения эксплуатации до отработки ресурса с начала эксплуатации 30000 летных часов, 16000 полетов, ресурса после последнего капитального ремонта 6000 летных часов, 4000 полетов в течение 2 (двух) лет непосредственной эксплуатации

Работы по оценке аутентичности компонентов ВС типа Ми-8Т №25158 в соответствии с "Методикой оценки аутентичности компонентов воздушных судов (ВС)" № 24.10-966ГА

Работы по мониторингу жизненного цикла и сопровождению работ по оценке аутентичности компонентов воз-душных судов в информационно-аналитической системе мониторинга летной годности воздушных судов (ИАС МЛГ ВС) в соответствии с "Методикой оценки аутентичности компонентов воздушных судов (ВС)" № 24.10-966ГА (2-я редакция)

Исследование технического состояния, рассмотрение и экспертиза доказательной документации для обоснования возможности продолжения эксплуатации до 2500 часов в течение 8 лет лопастей несущего винта 8АТ-2710-00 № 2ПС437088/3766, 3767, 3768, 3769, 3770 вертолета Ми-8. Оформление Заключения и подготовка Решения